LITEF µCORs
MEMS Drehratensensor für vielfältige Anwendungen unter härtesten Umweltbedingungen
Geringes Volumen, geringe Verlustleistung
Hohe Genauigkeit, hervorragende Zuverlässigkeit
Auf der Grundlage jahrzehntelanger Erfahrung mit faseroptischen Kreiseln und der Entwicklung von Sensoren in MEMS-Technologie hat LITEF sein Kurs-Lage-Referenzsystem (AHRS) LCR-100 erfolgreich am Markt etabliert.
Niedriges Gewicht, geringes Volumen und geringe Verlustleistung bei hoher Genauigkeit der Sensordaten zeichnen dieses AHRS in FOG-Technologie aus. Darüber hinaus bietet das System eine hervorragende Zuverlässigkeit. Die hohe Genauigkeit der eingesetzten Sensoren des LCR-100 erlaubt eine autonome Kursausrichtung (gyro compassing). Somit kann auf störanfällige magnetische Sensoren für die Kursausrichtung komplett verzichtet werden. Das LCR-100 kann mit einem externen GNSS Receiver verbunden werden. In diesem Fall stellt das LCR-100 "hybride Positionslösungen" für Navigation und Flugregelung zur Verfügung. Insbesondere die Variante LCR-100N wurde dazu konzipiert, die Navigation auch während eines GNSS-Ausfalls weiter zu ermöglichen. Die herausragenden Eigenschaften des LCR-100 Gyro Compass AHRS empfehlen dieses Gerät besonders für Anwendungen, bei denen hohe Leistungsdaten und Sicherheit gefordert sind.
Das LCR-100 hat die Vorgängersysteme LCR-92 und LCR-93 abgelöst, mit verbesserten Leistungsdaten und erweiterten Fähigkeiten. Die Daten werden standardmäßig im ARINC 429-Format ausgegeben, Kurs- und Lagereferenzdaten optional auch über analoge Schnittstellen (z.B. Synchro-Schnittstelle).
Das LCR-100 wird heute weltweit in Turboprops, Business Jets, IFR Hubschraubern, Regional-Flugzeugen und bei militärischen COTS Anwendungen eingesetzt. Das Produkt wird von Flugzeugherstellern und -betreibern gleichermaßen für Neuinstallationen sowie für den Retrofit geschätzt.